復(fù)合成形件的形狀復(fù)雜，成形難度較大。除一些簡單的軸對稱零件之外，很難借助理論公式或圖表確定出精確的毛坯尺寸，制定出合理的沖壓件工藝方案。目前，大多數(shù)復(fù)合成形件還只能根據(jù)零件的特點，憑經(jīng)驗、靠類比初步確定其毛坯尺寸和加工工藝方案，再通過反復(fù)試沖來修正和完善。然而，通過以上的實例可以看出，制定復(fù)合五金沖壓件工藝方案應(yīng)注意以下幾個方面：

1．判斷制件可能產(chǎn)生廢次品的形式，正確確定復(fù)合成形的復(fù)合方式。如圖6-I 4所示洗衣機外殼的彎曲展開圖，汽車進(jìn)氣半管的四組合成形件，若采用拉深一脹形復(fù)合方式成形，因法蘭寬度較大，拉深流入困難，很容易產(chǎn)生脹形破裂。露采用拉深一擴孔翻邊的復(fù)合方式，由于金輥可同時由內(nèi)、外向壁部流動，產(chǎn)品質(zhì)量較好。

2．合理確定毛坯的形狀和尺寸。犁刀傳動箱蓋，提升機畚斗，為減小圓角部位金屬拉深流入的阻力，防止底部的脹形破裂，采用矩形毛坯時，一般要根據(jù)零件的形狀切角，切角的大小可通過試沖確定。

3．復(fù)合成形件的幾何形狀應(yīng)盡量對稱。拖拉機離合器定位板，汽車進(jìn)氣半管，為使變形盡量均勻，可采用成對，或四件組合成形方式，成形后再切開。

4．正確確定工序次數(shù)，合理安排工序的順序。大型覆蓋零件和形狀特別復(fù)雜的復(fù)合成形件，因模具制造困難、費用高，多次成形定位困難，表面質(zhì)量差，一般要求一次成形。